陸哲文 蘇勇軍

　　入境旅游是衡量城市國際化水平和軟實(shí)力的重要標(biāo)尺，也是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、促進(jìn)人文交流與經(jīng)濟(jì)消費(fèi)增長的關(guān)鍵領(lǐng)域。當(dāng)前，我國入境旅游市場迎來復(fù)蘇與提質(zhì)的重要“窗口期”，寧波需搶抓機(jī)遇，直面服務(wù)鏈中的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，發(fā)起一場以游客體驗(yàn)為中心的“場景創(chuàng)新”，系統(tǒng)性提升旅游便利化與國際化水平，為將寧波打造成為近悅遠(yuǎn)來的國際旅游目的地奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

寧波入境旅游便利化發(fā)展現(xiàn)狀

　　一是口岸流量穩(wěn)步回升，但消費(fèi)轉(zhuǎn)化與停留深度不足。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2025年，寧波櫟社國際機(jī)場監(jiān)管的出入境旅客達(dá)107.1萬人次，同比上升逾20%。其中入境外籍旅客約4萬人次，增長超50%，市場復(fù)蘇基礎(chǔ)良好。然而，大量外籍旅客僅將寧波作為行程中轉(zhuǎn)站，“過境流”未能有效轉(zhuǎn)化為“過夜流”與“消費(fèi)流”，在人均停留時間與消費(fèi)貢獻(xiàn)方面與一線旅游目的地城市存在顯著差距。

　　二是支付便利化取得進(jìn)展，但“毛細(xì)血管”覆蓋存在斷層。受益于144小時過境免簽等政策，2025年前三個季度從寧波免簽入出境外籍旅客逾1.38萬人次，占比高達(dá)39.75%。核心商圈、機(jī)場的外卡受理環(huán)境大幅改善。但痛點(diǎn)在于，大型商戶與街邊小店、傳統(tǒng)集市之間形成“支付鴻溝”，最具煙火氣的消費(fèi)末梢仍以國內(nèi)移動支付為主。

　　三是文化解說停留表層，“價值轉(zhuǎn)譯”能力有待突破。寧波坐擁天一閣、保國寺等文化遺產(chǎn)，但其所承載的文化智慧在國際語境中獲得理解、共鳴依然是巨大挑戰(zhàn)。當(dāng)前外文解說多側(cè)重于名稱、年代等事實(shí)陳述，未能實(shí)現(xiàn)從“信息翻譯”到“意義闡釋”的跨越。缺乏深度的文化轉(zhuǎn)譯，使珍貴遺產(chǎn)在外國游客眼中淪為“無聲的展品”，難以引發(fā)情感共鳴與文化認(rèn)同。

　　四是交通鏈接存在短板，“最后一公里”服務(wù)體驗(yàn)欠佳。航線網(wǎng)絡(luò)與信息服務(wù)是制約流量轉(zhuǎn)化的兩大短板。一方面，寧波雖然與東南亞的航線網(wǎng)絡(luò)密集，但對消費(fèi)力更強(qiáng)的歐美長途客源而言，缺乏直達(dá)航線仍是硬傷，這間接導(dǎo)致大量游客首選上海、杭州入境，寧波在長途入境游線路設(shè)計中常處于被動位置。另一方面，盡管公共交通信息在官網(wǎng)上可查，但在機(jī)場、車站等游客抵達(dá)的第一樞紐，仍缺乏能夠提供即時、精準(zhǔn)、個性化交通解決方案的集成化服務(wù)終端。

加快推進(jìn)入境旅游便利化的“場景創(chuàng)新”路徑

　　破解上述困境，需要從游客的實(shí)際使用體驗(yàn)出發(fā)，其核心是從供給導(dǎo)向轉(zhuǎn)向需求導(dǎo)向，圍繞外國游客“入境——停留——離境”的全旅程，發(fā)起一場以優(yōu)化游客全程體驗(yàn)為中心的“場景創(chuàng)新”，精準(zhǔn)打通“最后一公里”。

　　一是聚焦支付場景貫通，構(gòu)建全域友好消費(fèi)生態(tài)。在鞏固機(jī)場、商圈外卡受理基礎(chǔ)的同時，著力向消費(fèi)“毛細(xì)血管”延伸，如提供不需綁定當(dāng)?shù)刭~戶即可使用的支付方式，以滿足游客在小額支出方面的便捷性；在櫟社機(jī)場、鐵路寧波站等口岸樞紐，集中投放多語種《寧波便捷支付指南》及標(biāo)注支持外卡、貨幣兌換點(diǎn)的消費(fèi)地圖，緩解游客初抵時的支付焦慮。

　　二是聚焦文化場景活化，推動遺產(chǎn)價值國際傳播。成立由宣傳、文旅部門為主導(dǎo)，邀請博物館學(xué)專家、相關(guān)高校外語學(xué)院以及跨文化交際研究者組成項目團(tuán)隊，對主要的文化旅游IP進(jìn)行文化闡釋與故事再建構(gòu)，最終形成適合于天一閣、保國寺等文化旅游IP的鮮活并能引發(fā)全球共鳴的多語種解說詞庫。同時，積極開展參與性文化體驗(yàn)活動，超越單向解說，設(shè)計“對話式”導(dǎo)覽與參與性文化體驗(yàn)活動，如古籍臨摹體驗(yàn)、榫卯工作坊等，讓游客在親身體驗(yàn)中感知文化魅力。

　　三是聚焦交通場景集成，打造首站智慧服務(wù)中心。在積極開拓遠(yuǎn)程國際航線的同時，可嘗試優(yōu)化不同交通方式之間的銜接，如從機(jī)場到市區(qū)或周邊城市的換乘方式。在櫟社機(jī)場、鐵路寧波站等城市門戶整合設(shè)立入境游客首站服務(wù)中心，其核心功能是提供決策支持而非簡單信息羅列，能根據(jù)游客的停留時間、興趣標(biāo)簽與消費(fèi)預(yù)算，快速生成個性化微行程建議。

以服務(wù)場景提質(zhì)彰顯城市軟實(shí)力

　　未來，城市旅游的核心競爭點(diǎn)，將越來越體現(xiàn)在游客整個旅程的精致感和服務(wù)感方面，在入境旅游便捷化建設(shè)中，追求的目標(biāo)是所有的服務(wù)流程如消費(fèi)結(jié)算、介紹講解、交通轉(zhuǎn)乘等都化于無形，讓游客享受城市風(fēng)光、人文內(nèi)涵以及市井生活。寧波要把“場景創(chuàng)新”的思路貫穿到入境游服務(wù)供給體系再造中去，精準(zhǔn)打通支付、文化、交通三大重要場景的“最后一公里”，使“書藏古今”不僅僅是典籍樓閣，更是世界各地游客可以感知認(rèn)知的智慧傳承；“港通天下”也不僅僅是貨輪的穿梭，更是八方來客投出的信任票。這最終必將夯實(shí)寧波成為國際性旅游目的地的基礎(chǔ)，真正體現(xiàn)“近者悅、遠(yuǎn)者來”的軟實(shí)力。

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